
十年專注國(guó)際物流、雙清到門服務(wù)
受新冠疫情影響,全球多個(gè)國(guó)家政府債務(wù)激增,信用評(píng)級(jí)被下調(diào),導(dǎo)致債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)飆升。
哪些國(guó)家違約風(fēng)險(xiǎn)較高?
今年以來,各國(guó)大幅增加財(cái)政支出,以抵御新冠疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊,導(dǎo)致全球政府債務(wù)規(guī)模急劇上升。
01
歐盟
歐盟國(guó)家本就長(zhǎng)期處于低增長(zhǎng)、高失業(yè)、高福利的負(fù)重前行狀態(tài),歐元區(qū)政府債務(wù)占GDP比重長(zhǎng)期居高不下。為應(yīng)對(duì)疫情,歐盟推出7500億歐元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃,政府債務(wù)水平進(jìn)一步上升。
歐盟統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,目前歐洲多數(shù)國(guó)家債務(wù)率已經(jīng)超過2009年末歐債危機(jī)發(fā)生初期的水平,其中希臘政府債務(wù)率接近200%,意大利、葡萄牙、比利時(shí)、法國(guó)和西班牙均超過100%。
對(duì)不少歐洲國(guó)家來說,2020年和2021年是比較艱難的年份,因?yàn)閷⒂瓉碇鳈?quán)債務(wù)償還高峰期。其中,意大利和西班牙有大量債務(wù)到期,其主權(quán)債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。
02
美國(guó)
疫情期間,美國(guó)、歐盟等主要經(jīng)濟(jì)體持續(xù)加碼寬松政策,導(dǎo)致政府債務(wù)占GDP比重短時(shí)間內(nèi)大幅提升。美國(guó)彼得·彼得森基金會(huì)網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,截至8月31日,美國(guó)聯(lián)邦政府債務(wù)金額為26.6萬(wàn)億美元。
惠譽(yù)預(yù)計(jì),美國(guó)今年的財(cái)政赤字將會(huì)達(dá)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的20%,隨著大部分經(jīng)濟(jì)援助措施陸續(xù)結(jié)束,2021年財(cái)政赤字在GDP中的占比將會(huì)回落至11%。
美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景充滿不確定性,在很大程度上取決于能否成功控制住疫情。持續(xù)的公共衛(wèi)生危機(jī)將在短期內(nèi)嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、就業(yè)和通貨膨脹,并在中期對(duì)經(jīng)濟(jì)前景構(gòu)成相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。
03
其他
目前有包括阿根廷、厄瓜多爾、黎巴嫩及蘇里南等四個(gè)主權(quán)發(fā)行人違約,創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。這四個(gè)國(guó)家在疫情發(fā)生之前就已經(jīng)陷入困境,但惠譽(yù)警告稱還有其他國(guó)家可能違約,其中加蓬、莫桑比克、剛果共和國(guó)及贊比亞都有潛在疑慮。
穆迪日前將土耳其的主權(quán)信用評(píng)級(jí)由B1下調(diào)至B2級(jí),理由是該國(guó)外匯儲(chǔ)備持續(xù)下降導(dǎo)致國(guó)際收支存在風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)濟(jì)遭遇結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn),以及金融泡沫等。
新冠疫情導(dǎo)致評(píng)級(jí)下調(diào)
世界經(jīng)濟(jì)衰退及政府債務(wù)規(guī)模激增導(dǎo)致數(shù)十個(gè)國(guó)家主權(quán)評(píng)級(jí)遭下調(diào)。今年上半年,美國(guó)、歐元區(qū)國(guó)家、英國(guó)、印度等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主權(quán)評(píng)級(jí)被國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)下調(diào)。
惠譽(yù)將意大利及墨西哥這兩個(gè)最大借款國(guó)家的評(píng)級(jí)推向危險(xiǎn)區(qū)。惠譽(yù)給出的118個(gè)主權(quán)評(píng)級(jí)當(dāng)中,仍有超過三分之一面臨下調(diào)評(píng)級(jí)的警告。
提醒外貿(mào)企業(yè)及時(shí)關(guān)注相關(guān)動(dòng)向,防范風(fēng)險(xiǎn)。
如果國(guó)外買家拒收貨物導(dǎo)致貨物滯留目的港,該怎么辦?
貨物滯留港口,會(huì)產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)等高額的滯港費(fèi)用。承運(yùn)人可依據(jù)運(yùn)輸合同就滯港費(fèi)用向托運(yùn)人主張。海事法院一般以一個(gè)同類集裝箱重置價(jià)格作為認(rèn)定滯箱費(fèi)的上限。但堆存費(fèi)仍以實(shí)際發(fā)生的金額為準(zhǔn)。此種情形下,在發(fā)函催告外商提貨無(wú)果的情形下,應(yīng)積極與貨代、承運(yùn)人協(xié)商,采取合理措施,盡量防止損失擴(kuò)大,如采取轉(zhuǎn)運(yùn)、退運(yùn)等。如貨款已足額收取,可督促承運(yùn)人對(duì)貨物依法行使留置權(quán)并拍賣。
如何應(yīng)對(duì)疫情引起的國(guó)外買家違約風(fēng)險(xiǎn)?
1
排查已簽訂的出口合同,根據(jù)適用法律結(jié)合合同對(duì)不可抗力的定義,評(píng)估國(guó)外買家主張不可抗力免責(zé)是否有事實(shí)和法律依據(jù)。同時(shí),應(yīng)跟蹤考察進(jìn)口國(guó)的疫情發(fā)展情況對(duì)合同履行的影響變化。
2
進(jìn)行充分的通知催告,采取合理措施,防止損失擴(kuò)大。
3
書面要求外商提供適當(dāng)?shù)淖C明文件。
4
與外商保持溝通,積極協(xié)商,盡量降低損失。
5
與外商聯(lián)系時(shí),應(yīng)注意措辭的法律后果。留存我方履約的證據(jù)及外商違約的證據(jù)。
6
重視調(diào)解等便捷高效的糾紛解決方式。
7
必要情況下,及時(shí)尋求貿(mào)易主管部門及專業(yè)律師的幫助。
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